Портрет: Николай Егорович Жуковский

Николай Егорович Жуковский

5 (17) января 1847 — 17 марта 1921

Страна:
Российская империя, РСФСР
Сфера деятельности:
механика, гидродинамика, аэродинамика. Его часто называют «отцом русской авиации»

Основные открытия

  • Раскрыл механизм образования подъёмной силы крыла и вывел формулу для её расчёта.
  • Разработал вихревую теорию гребного винта.
  • Исследовал динамику полёта птиц, теоретически обосновал возможность «мёртвой петли» (позднее её выполнил лётчик Пётр Нестеров).
  • Внёс вклад в гидравлику: его формулы для расчётов фильтрации применяются при проектировании систем водоснабжения и в нефтедобыче.
  • Создал теорию гидравлического тарана (на основе явления гидравлического удара).

Вклад в машиностроение

Работы Жуковского заложили теоретический фундамент для проектирования летательных аппаратов, судовых винтов, турбин и других сложных механизмов. Его методы расчёта подъёмной силы и вихревых потоков стали стандартом в инженерном деле.

Механизмы и технологии

Теорема Жуковского постулат Жуковского — Чаплыгина Вихревая теория гребного винта

Важные публикации

  • «О парении птиц» (1891)
  • «К теории летания» (1890)
  • «О присоединённых вихрях» (1906)
  • «О падении в воздухе лёгких продолговатых тел, вращающихся около своей продольной оси» (1906)
  • Многотомное «Полное собрание сочинений» (издано посмертно)

Патенты

  • Нет информации — в то время в России система патентования в современном понимании для фундаментальных теоретических работ не была развита.

Цитаты

««Человек не имеет крыльев и по отношению веса своего тела к весу мускулов в 72 раза слабее птицы… Но я думаю, что он полетит, опираясь не на силу своих мускулов, а на силу своего разума» (1898, Киев, X съезд естествоиспытателей и врачей)»

Интересные факты

  • Несмотря на глубокую теоретическую работу в авиации, сам Жуковский за всю жизнь ни разу не летал на самолёте. В 1900 году на Всемирном воздухоплавательном конгрессе в Париже он поднялся в воздух на воздушном шаре, но почувствовал себя плохо — это укрепило его убеждение, что будущее за аппаратами тяжелее воздуха.
  • В 1902 году в механической лаборатории Московского университета под его руководством соорудили одну из первых в мире аэродинамических труб закрытого типа.
  • В 1904 году на средства Д. П. Рябушинского в посёлке Кучино под Москвой был создан первый в Европе аэродинамический институт, который возглавил Жуковский.
  • В 1918 году по его инициативе был основан Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ), первым председателем коллегии которого он стал.
  • В 1920 году в ознаменование 50-летия научной деятельности и заслуг Жуковского как «отца русской авиации» Совет Народных Комиссаров издал специальный декрет (за подписью В. И. Ленина): учредил годичную премию его имени за лучшие труды по математике и механике и предоставил учёному ряд льгот.